Sensor de velocidad de captación magnética M16*1,5 MPU, pieza de motor diésel WESPC. Adecuado para kit de generador

Parámetros técnicos:

• Rango: 50-5000 Hz

• Valor de inductancia: 42MH+25%

• Valor de resistencia: 300 Ω MÁXIMO

• Rosca: M16*1,5 mm

• Distancia entre dientes: 0,028 pulg. mín. - 0,042 pulg. máx.

• Rango de temperatura: -55 ℃ centígrados a 105 ℃

*El sensor de velocidad magnético indica cuando los dientes grandes del anillo u otras proyecciones ferrosas pasan la punta del sensor.

*Se inducen impulsos eléctricos dentro de la bobina y se envían a la unidad de control de velocidad.

*La señal del sensor de velocidad magnético, dientes por segundo (HZ), es directamente proporcional a la velocidad del motor. El sensor de velocidad magnético está montado en la caja de engranajes del anillo o en la carcasa de la campana del volante del motor.

*El orificio roscado para el sensor de velocidad debe estar perpendicular a la línea central del cigüeñal y centrado sobre los dientes del engranaje anular.

*Debe haber una cara plana para proporcionar una superficie plana sobre la cual anclar la contratuerca.

*Con el motor parado, enrosque el sensor de velocidad hasta que toque un diente de engranaje, luego gírelo 0,75 vueltas y asegúrelo con la contratuerca.

*Se puede utilizar cualquier engranaje ferroso siempre que la frecuencia y la amplitud de la señal resultante cumplan con las especificaciones de la unidad de control de velocidad.

*Los cables conductores deben estar retorcidos en toda su longitud desde el sensor de velocidad magnético hasta la unidad de control.

*Los cables pueden necesitar blindaje si tienen más de 10 pies (3 m) de longitud o si hay interferencias externas.

No conecte ninguno de los cables del sensor de velocidad a nada que no sea la unidad de control de velocidad utilizada. El protector no debe estar conectado en el extremo del sensor de velocidad.